Страница 2 из 5

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 25 сен 2012, 10:31
Андрео
i.yeti писал(а):Так согласно (купленных билетов) сервисной книжки.
Шелл или Кастрол? Через 15 тыщ менял?

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 25 сен 2012, 11:08
i.yeti
Андрюшка писал(а):
i.yeti писал(а):Так согласно (купленных билетов) сервисной книжки.
Шелл или Кастрол? Через 15 тыщ менял?
Кастрол, смена через 15 тыщ на очередном ТО в Злате.
в межсервисный интервал за уровнем следил и доливал.

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 25 сен 2012, 11:09
i.yeti
doc писал(а):Громыхание цепи периодически, но прогрессирует (стало чаще появляться), масло давно не проверял :-[ Поеду в октябре на ТО в Злату - пусть зафиксируют обращение по этому звуку.
Мне Денис в Злате так сказал: "Ну что Вы беспокоитесь - у Вас же есть 3-й год гарантии..." %) (посторонних звуков он не услышал :( )
Ну задание тебе тогда плиз - масло проверить, уровень озвучить.

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 25 сен 2012, 11:12
Андрео
Вот тебе и кастрюля... масло менять каждые 7500 и только шелл! Моё ИМХО на будующее! :)

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 25 сен 2012, 11:29
i.yeti
Может быть не в тему, но цитирую http://zig-zag63.livejournal.com/17066.html#comments:

А вы обратили внимание, что на многих современных авто на масляном щупе появилась еще одна отметка:
41046_640.jpg
Это связано с тем, что на современных авто, как правило с прямым впрыском топлива в цилиндр, блок в режиме стационарного движения, в течении определенного времени подает дополнительную порцию топлива, которая сгорая на катализаторе (бензинки) или ДПФ фильтре (Коммон Рэйл) производит его очистку (регенерацию). Если в этот момент вы ускоритесь или замедлитесь, то цикл не завершится. Топливо впрыснуто зря и при нестабильном режиме неоднократно. А далее может произойти вот что (курс для технических специалистов МАЗДА): - "Если параметры моторного масла и уровень моторного масла приближаются к пределу из-за разжижения масла, индикаторная лампочка DPF мигает, а в PCM запоминается DTC P253F. Кроме того, PCM снижает объём впрыскиваемого топлива, чтобы защитить двигатель. Однако двигатель может быть поврежден, если автомобиль продолжит движение. В этом случае замените моторное масло, даже если уровень моторного масла ниже отметки «Х» на масляном щупе. Кроме того, пользователь должен быть информирован о необходимости изменить способ езды (на такой, как езда на автомобиле при средних или высоких оборотах двигателя на более длинное расстояние), чтобы способствовать регенерации DPF."

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 25 сен 2012, 19:38
doc
Ну задание тебе тогда плиз - масло проверить, уровень озвучить.
Уровень масла нормальный, как раз по середине между метками.

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 26 сен 2012, 07:37
i.yeti
doc писал(а):
Ну задание тебе тогда плиз - масло проверить, уровень озвучить.
Уровень масла нормальный, как раз по середине между метками.
doc, правильно я понимаю что уровень масла посередине зоны B на щупе?
oilm.png
oilm.png (45.87 КБ) 4966 просмотров

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 26 сен 2012, 09:40
doc
Да правильно, на уровне отметки В.

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 01 окт 2012, 10:48
i.yeti
Меня починили. Оплатил только мойку автомобиля.
Спасибо Злате, инженеру по гарантии Игорю, инженеру на сервисе Денису. В качестве компенсации задарили Златовский кожаный брелок.

На повестке дня теперь внесение исправлений в документы ПТС и свидетельство о регистрации ТС.

Re: Проскочила цепь - встретились клапана с поршнями

Добавлено: 03 окт 2012, 13:24
i.yeti
Нда... в интернетах и головах ГАИ хаос и паника по поводу необходимости регистрации изменений. Новый двигатель не имеет номера. Кто может проконсультировать этот факт необходимо вносить в ПТС или нет?