Шкода клуб Нижний Новгород

Все же клиренс маловат для проселочных дорог. Травка щекочет пузико Руму. А вот у моего дома (я в частном секторе живу) дорога сделана из битого кирпича. в некоторых местах есть провалы, в некоторых кирпичи торчат. Так вот если провал в одном месте совпадет с торчащим кирпичем неподалеку, то ... в общем уже пару раз защита картера спасала (хоть и ходил по улице и равнял карпичи, машины грузовые все равно разбивают,и все опять торчит).
Сегодня заглянул под машину - два "чирка" (не вмятины) кирпичем на защите есть.

Знакомый один живет в коттеджном секторе построенным в 90-ые... дороги как таковой нет - плиты, которые уже стали торчать углами вверх + обломки... я там проехал конечно осторожненько на бочке, но вот он купил себе по этой причине allroad, приехал домой, поднял кузов вверх и проехал "последнюю милю".

Не знаю, где в точности измеряют это самый клиренс, но ради интереса измерил до юбки капота - 19см, за переднем колесом- 20-21см и перед задним колесом- 23 см. У меня чешская сборка Шкода Румстер 2008г. выпуска.

А если померить от рычагов задней подвески ?

А если померить от защиты двигателя? Я обычно шваркаю как раз защитой на проселочных дорогах, иногда передним бампером, если машину раскачивает, если еду слишком быстро по буграм.

Зайдите в Злату в салон, увидите там кубики с нанесенными размерами стороны и подложенные под авто, вот где они пролазят видимо там и меряют. ) В основном под передним бампером лежат.

Клиренс измеряется под самой нижней точкой, а не под бампером.