"Сверчок"

[Tudor]

Вот двери меня задолбали скрипеть, после аварии кажется еще водительская заскрипела! Уже купил селиконовую смазку, в выхи смажу

Помимо замков смажь еще и петли сразу, но не силиконом чем нито другим специальным и все меня тоже мучила этоа проблема, но теперь раз в месяц после мойки немного смазки и ОК

[stavr]

чем нито другим специальным

Циатимом если не ошибаюсь их мажут

[Михрясь]

Спасибо, заеду в магазин, прикуплю и смажу. О результатах сообщу)
А вообще я обычно музыку погромче включю и не слышно)))

[boldin]

Вот двери меня задолбали скрипеть, после аварии кажется еще водительская заскрипела! Уже купил силиконовую смазку, в выхи смажу.

Такая же фигня, замки скрипели, попрыскал WD-шкой и всё стало ОК

[Tudor]

Пробовал и WD и силикон, с вд-шкой быстрее скрипеть заново начинают, силикон рулит

[Vlad13]

Пробовал и ВДшку и силиконовую смазку - хватает не так уж и надолго Пока найден оптимальный вариант - белая литиевая смазка. Она пока брызгаешь - жидкая, а на воздухе загустевает. Единственное что надо брызгать аккуратнее, чтоб белых следов не оставалось.
А по поводу сверчка сзади, так я своего тоже долго гонял потом всетаки отловил - скрип издавали две пластмассовые части задней конструкции, поддерживающей полку. Место, где они терлись можно увидеть, если откинуть спинку заднего дивана.

[Антоха]

Vlad13 спасибо . А то собрались машинку мою все разбирать

[dimon_alf]

У меня 43000 км. Буду писать так: описание сверчка и как решал проблему.
Материалы которые необходимы для решения проблем: смазка густая циатим или я использую густую графитовую смазку, скотч или изолента и спрей смазка, только не WD 40, я использую немецкую графитовую.
Итак первое что заскрипело - фиксаторы задних сидений - откинул сиденья замотал "ушки" изолентой.
Заскрипели задние двери - взял отвёртку на неё намотал кусок тряпки очистил пазухи замков в дверях от пыли и забил их густой графитовой смазкой, проделываю эту процедуру за зиму 2 раза, летом с периодичностью в месяц.
Заскрипела водительская дверь, точнее петля. Проблему решил спрей, смазкой забрызгав петлю и разработав чтобы смазка проникла везде больше не скрипела. Остатки смазки вытер насухо тряпкой чтобы не забивалась грязь.
Начал скрипеть при переключении рычаг кпп. Вынул пепельницу и снял путём аккуратного выдирания вверх чехол кпп "пластмаска и кожзам" На рычаге КПП есть специальный фиксатор для задней передачи и рядом ограничитель 1ой и 2ой передачи, закладываю побольше густой графитовой смазки в фиксатор, и немного смазываю ограничитель со стороны где идёт трение. Переодичность раз в месяц или в 2 в зависимости от того как использую машину.
Потом начала скрипеть кулиса кпп. Решение проблемы немного трудное для меня так как нужна яма, а у меня в гараже её нет. Ну и ещё желательно помощника. Помощник садится в машину, а вы открываете капот. Помощник начинает водить ручку кпп на нейтрали в разные стороны, а вы смотрите что при этом движется и брызгаете спрей смазкой. Потом залезаете под машину взяв с собой отвертку и пассатижи, там находите 4 "контрящиеся гайки" кожуха. Откручиваем две гайки которая ближе к кпп и которая находится примерно под задним сиденьем пассажира, отдёргиваем кожух и просим вашего напарника опять подёргать кпп на нейтрали, а вы в это время обильно поливаете кулису спрей смазкой. Потом закручиваете и контрите гайки как они были. Садитесь в машину и о счастье сверчков нету.
Далее если вам кажется что у вас сверчки, что шкода отвратительная машина, что жизнь ужасна и вас преследует сверчкомания, то мой вам совет прибраться в багажнике, ну и если это не помогло, одолжите у друга автомобиль марки ВАЗ или ГАЗ. Сядьте за руль и проедтесь км 5.

[Антоха]

Далее если вам кажется что у вас сверчки, что шкода отвратительная машина, что жизнь ужасна и вас преследует сверчкомания, то мой вам совет прибраться в багажнике, ну и если это не помогло, одолжите у друга автомобиль марки ВАЗ или ГАЗ. Сядьте за руль и проедтесь км 5.

+100! У меня вторая машина 10. Если надо сравнить сажусь в нее, потом в Шкоду и оказываюсь в чудеснейшей тишине.