Шкода клуб Нижний Новгород

Здравствуйте, господа.
Небольшая предыстория.

Сначала были провалы в мощности. Нажимаешь на тапочку - машина просто не едет, какое-то время продумается и снова нормально. Вынул почистил бензонасос, сеточка была чуть грязная (в основном песок), поставил обратно. Провалов, вроде бы, не замечено.

Сейчас когда стрелка уровня топлива приближается к красной отметке автомобиль начинает глохнуть. Выключаешь-включаешь зажигание, отпускаешь сцепление, автомобиль подхватывает и едет отлично. Глохнет и на ровной дороге и по ухабам. Ощущение, что насос глотает воздух и выключается. На полном баке всё гуд. Топливный фильтр заменён.

Прошу помощи.

У меня кстати такая же проблема была 1 раз, заправился туфтовым бензином на газп-ме, сейчас вроде бы нормально.

Всегда гоняю на газпроме.

Не уж то работа насоса может зависеть от бензина? Странновато как-то.

misterlux писал(а):...Сейчас когда стрелка уровня топлива приближается к красной отметке автомобиль начинает глохнуть...

А не может быть что в баке скопился конденсат, ввиде воды?

Бензобак промыл полностью насухо. Грязи нет. Воды нет. Чистый бензин.

Что то, где то не герметично.

А бензонасос может отключаться, когда глотает воздух вместо бенза?

Насос скорее всего не то, чтобы отключается ,а из-за негерметичности не создает нужного давления.

Мне кажется, если нет нужного давления, то автомобиль бы не ехал так шустро. На газ нажимаешь аж в сиденье вжимает.

Сегодня снова ехал, стрелочка подошла к заветной метке, и я, как и полагалось, заглох, после выключения включения зажигания поехал как ни в чём не бывало. Если после инцидента автомобиль заводить со стартёра, то заводиться будет дольше чем обычно, как в карбюраторных машинах зимой.

Сегодня ещё раз насос разберу, проверю уплотнительные кольца, может что не так встало.