Шкода клуб Нижний Новгород

sega писал(а):Вообще то 1.6 ,"теплый" мотор. Проедешь 0,5 км и в машине тепло. Он никогда не остывает в пробках. Если конечно у вас исправен термостат. Так что эта тема больше похоже на рекламу какую то.

Сергей, с тобой не согласен. У меня такая же фишка, греет только если обороты держать 1.5 т. И термостат меняли, толку нет. А когда прогреется после 30 минут работы идет горячий воздух. Выше описанная операция действительно помогает. Сам не ставил, дело идет к задумке о смене машины на более новую. Если не получится, то обязательно воспользуюсь этим методом.

Значит мне везло со всеми моими машинами.

sega писал(а):Значит мне везло со всеми моими машинами.

Действительно везло, у дяди тоже 1.6 мпи, когда стоишь в пробках - температура падает при включенной печке.

dink писал(а):

sega писал(а):Значит мне везло со всеми моими машинами.

Действительно везло, у дяди тоже 1.6 мпи, когда стоишь в пробках - температура падает при включенной печке.

Были Гольф 2 -1.6 -70 л.с., Гольф 3 правда 1.4, Гольф 4 -1.6-100 л.с., Октавия А5-1.6-102л.с., теперь Рум 1.6-105 л.с. Ни на одной не было такого.

Ждем фото!

alexbar
А есть где еще почитать по этой теме?

drway писал(а):alexbar
А есть где еще почитать по этой теме?

На Московском форуме.

sega писал(а):Вообще то 1.6 ,"теплый" мотор. Проедешь 0,5 км и в машине тепло. Он никогда не остывает в пробках. Если конечно у вас исправен термостат. Так что эта тема больше похоже на рекламу какую то.

Мотор-то теплый... что с того толку-то если как дурак газовать должен что бы воздух из печки теплый пошел? Почитайте форумы - там такой "рекламы" на сотню страниц уже.
Я слышал про 1.4 что там вобще холодрыга жуткая. Реально теплый мотор и печка у 1.8....

Выше уже писал, что не попадались холодные машины. Про 1.4 Т тоже наслышан.

drway писал(а):alexbar
А есть где еще почитать по этой теме?

Эта тема по Турам на форуме: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=94084
Да простят меня модераторы за ссылку на чужой форум )))