Шкода клуб Нижний Новгород

Алексей НН писал(а):Ты в среду на гребном будешь? У меня тоже турба, хотел бы посмотреть.

Собираюсь быть! (если ничего экстраважного не случится)

corvet писал(а):Спасибо!
На пикник наверное не смогу.. Есть неотложные дела. А хотелось бы..

Поздравляю!! Ну , тогда ждёмс в среду!

corvet писал(а):Первое крещение или Слава Фаркопу!
А я еще думал фаркоп снять (предыдущий владелец ставил) - не сниму, мне он теперь нравится

Фаркоп причал для чайников ))
Сам еще на другой авто раз задом сдавал и не замерил пень и чудом ровно фаркопом в него причалил ))
А вообще фаркоп по назначению использую.

LeoNick писал(а): А вообще фаркоп по назначению использую.

У меня нечего таскать на фаркопе, будет мне волшебной защитой

Крышку бачка Гура купил/поставил 1J0 422 376 A611 (она же 1J0 422 361, она же 1J0 422 376 A) ~325-400 руб.

Октавия Тур 1.8Т участник теста "Автеревю".

Посмотрел. Зачем сравнивать турика с 1.8т на механике с "баржами", с D классом? Там еще и на автомате Соната и Волга затисалась.
Октавию Тур 1.8Т надо сравнивать с Элантрой 4 с 2х литровым мотором, с Короллой, с Примьерой и Пежо 308 с 1.6 турбо 150 л.с. Вот это будет тест.
Я уже писал про i30 - даже не нужно сравнивать. Сам следующим летом буду планировать RS FL на 6DSG с рук, года 2010.

Ну я катался на Стратусе-1 (этот же Сайбер) и Сонате - не такие уж они и баржи. Они выглядят объемно, но на самом деле... Хотя они побольше Октавии будут по салону. А если посмотреть по динамике - на Стратусе был, к примеру, 2.4 на автомате 6-ти горшковый, как бы динамика должна быть ОГОГО, но Октавия тут впереди! Соната была на 2-х литрах - нефиг сравнивать даже. Незнаю почему они такую "команду" набрали, в целом журнал уважаемый, видимо нашли причины для таких сравнений...
Кстати, закусывался тут с Астрой турбовой - ушел я от неё. С натугой, но ушел.

5 копеек своих подкину))
Корпоративные были пара Сонат 2.7 - очень резвые.