Шкода клуб Нижний Новгород

Будем ждать контрольной отметки))

Итак, господа
Стрелка медленно, но верно подошла к "контрольной отметке" и, как полагалось, машина начала глохнуть. Не раньше не позже, как сегодня. Строго красное деление, почти загорелась лампа и автомобиль первый раз глохнет стоя на светофоре по дороге с работы.

Немного о выходных переделках: случайно заметил ОГРОМНУЮ дыру в патрубке вентиляции картерных газов, временно отремонтировал, заклеил лентой - воздух не сосёт, всё ок.

И ещё: прокатился сегодня по трассе. Итог: едем 100 км/ч, внезапно пропадает динамика (как и полагалось, в связи с проблемой), давлю на газ - эммоций ноль. Ничего не делал, зажигание не выключал, сцепление не выжимал, спустя метров 500, когда скорость была уже почти 40 км/ч, автомобиль стал откликаться на нажатие газа. Следовательно, насос не вырубился, просто с топливной системе появился громадный пузырь воздуха.

Есть какие-либо мнения на этот счёт, уважаемые знатоки?

Может быть вас кого-то натолкнёт на умную мысль информация о том, что в комплексе с чисткой бензонасоса выполнялась и чистка дроссельной заслонки. Адаптация не делалась, т.к. вычитал где-то на форуме, что само адаптируется через 100 км, что и произошло.

Подскажите, пожалуйста, где я не прав и есть ли у кого диагностический проводок, чтобы прочитать коды ошибок (пока не хочу ехать в сервис, денег в этом месяце маловато).

Посмотри тему viewtopic.php?f=27&t=777

Про VAG COM спасибо, а по поводу проблемы есть какие мысли?

Возвращаясь к теме бензонасоса, и его работы когда мало бензина...
Очень хотелось бы поделиться с вами (мало ли будет что подобное).

Насос не менял, НО (!) проблема решена, считаю, полностью!!!

Оказалось (после, блин, 35 съёма насоса), что маленькое уплотнительное кольцо, стоящее в нижней части успокоительного котла, малость расперло, и, для того, чтобы преодолеть его сопротивление нужно было посильнее нажать, чтобы утопить электрическую часть насоса глубже, как оказалось в последствии, на своё родное место. До этого собирал всё по стандартной схеме и всё было герметично, всё как надо, но насос в котле был приподнят буквально на лишний сантиметр (из-зи распертого кольца). Новых колец не нашёл, всё поставил на место, надавил посильнее, всё встало туда куда надо. Теперь всё работает как часы.

Проверил, покатавшись около 100 км вечером, практически полностью опустошив бак. Проблема не повторяется. Залил полный. Теперь спокоен. Благодарю за советы.

Проблема решена. Тему можно закрывать окончательно.