Прохождение ТО у офицалов- решение чисто индивидуальное!Hašek писал(а):Наташ, а почему второе то в обычном сервисе, это где?
Вопрос в толпу: а можно проходить то у не оф. дилера?
А вот уже потом-дело каждого! 
Так вот именно про эти присадки мы уже и вводились разными авторами в заблуждение...некоторые утверждают..что теперь там не свинец и др.металлы...а эфиры..спирты и т.д...и что якобы они безобидны... Чего нельзя сказать..глядя на свечи.skvot писал(а): пс. 92 евро лью. имхо катализатор дольше проходит. как ни как присадок поменьше
я сделала у шаражников на автозаводе в Автодоме, там нормочас - 500 руб.skvot писал(а):имхо такое. стоимость нормочаса у наших сервисов 1300. у "шаражников" 1100.
Как минимум шкода сервис (герон и злата) держат марку . причем на высоте.
Плановое ТО проходят только у авторизованных сервис центров.Ими и делается отметка.
Отсутствие отметки -есть отказ от гарантийных обязательств.
пс. 92 евро лью. имхо катализатор дольше проходит. как ни как присадок поменьше
Я вот тоже так подумала. Поскольку машина моя сходит с гарантии после НГ, основные агрегаты все равно придется ремонтировать за свой счет в случае чего. Остается гарантия только на сквозную коррозию и еще чего-то там, маловероятное в ближайшее время. Поэтому вместо 6, решила сделать у неофициалов за 3500.Андрюшка писал(а):Прохождение ТО у офицалов- решение чисто индивидуальное!Hašek писал(а):Наташ, а почему второе то в обычном сервисе, это где?
Вопрос в толпу: а можно проходить то у не оф. дилера?
Моё мнение пока машина на гарантии есть смысл
залила в этот раз 95 джи драйв. По субъективным ощущениям машина едет также как и на 92 (но я не гощик, могу и не понять разницы). Только через 2 дня пару раз было такое, что стою на светофоре на холостых, а машину начинает как бы потряхивать ( может это называют "троить"?), через какое-то время проходит. Сейчас снова все в порядке, даже не знаю, что и думать, не с бензином ли это связано?tuvsan писал(а):вот и я задумался - а не вернуться ли к 92-му...или хотя бы разбавлять...50-50..Антоха писал(а):Почти 6 лет на 92 отъездил. Ни одной проблемы!
скорее всего с бензином связано, было такое на Йети однажды, когда пробовал 98-й заливать, сейчас заправляюсь обычным 95-м на ГПН и реже на Лукойле. В Фабию тоже лью 95-йЛорелея писал(а):залила в этот раз 95 джи драйв. По субъективным ощущениям машина едет также как и на 92 (но я не гощик, могу и не понять разницы). Только через 2 дня пару раз было такое, что стою на светофоре на холостых, а машину начинает как бы потряхивать ( может это называют "троить"?), через какое-то время проходит. Сейчас снова все в порядке, даже не знаю, что и думать, не с бензином ли это связано?tuvsan писал(а):вот и я задумался - а не вернуться ли к 92-му...или хотя бы разбавлять...50-50..Антоха писал(а):Почти 6 лет на 92 отъездил. Ни одной проблемы!
Я смотрю, все в один голос говорят лить92, думаю продолжку ездить на нем.
не заметил никакой разницы при пуске...да и врасходе тоже между 92..и 95... А вот разницу в цвете свечей уже заметил...maxrc писал(а):Лью только 98 и только на лукойле.. Полгода - полёт нормальный, расход вменяемый, не шумит - не дребезжит, и заводится удачно)))
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
