Шкода клуб Нижний Новгород

Johnny писал(а): Может у тебя другие передаточные числа в КПП? На теперешних Ф1.2 при 100 км/ч обороты меньше 3000.
А на Ф1.4 передачи более растянутые.

Вот еще раз посмотрел, на пятой при 2000 об 64-65 км/ч, то есть при 3000 будет 96-97.5, скорость по спидометру (по навигатору она еще меньше).
Может спидометры по разному врут? У меня приборка без максидота...

А тебя какие обороты при ста?
Если верить

dink писал(а):...3000 об. это примерно 110 км/ч (владельцы не дадут соврать) ...

то ~2700.

Че Гевара писал(а):
А тебя какие обороты при ста?
Если верить

dink писал(а):...3000 об. это примерно 110 км/ч (владельцы не дадут соврать) ...

то ~2700.

Да примерно так, между 2600 и 2800.

dink писал(а):

Че Гевара писал(а):
А тебя какие обороты при ста?
Если верить

dink писал(а):...3000 об. это примерно 110 км/ч (владельцы не дадут соврать) ...

то ~2700.

Да примерно так, между 2600 и 2800.

Ну теперь понятно, почему вы говорите, что не стоит на пятой в гору ехать.

Че Гевара писал(а): Ну теперь понятно, почему вы говорите, что не стоит на пятой в гору ехать.

Смотря какая горка , если как Окский съезд, то конечно не стоит , если более пологая, то без проблем.

Сегодня специально проверил какое число оборотов соответсвует какой скорости (по спидометру):
100 км/ч - около 2700 оборотов
110 км/ч - чуть меньше (но почти равно) 3000 оборотов.
Дальше не проверял, мне встречная машина поморгала (весьма вовремя) что впереди дпс (дпс и правда в кустах сныкались, на скорость с "феном" палили) и пришлось сбросить скорость .

Че Гевара писал(а):

dink писал(а):

Че Гевара писал(а):
А тебя какие обороты при ста?
Если верить
то ~2700.

Да примерно так, между 2600 и 2800.

Ну теперь понятно, почему вы говорите, что не стоит на пятой в гору ехать.

Ехал по Заволжской дамбе, что на Горе-море, там ограничение 50, у меня было 60 (по спидометру) на 5-й где-то 1700 об/мин. и мне было психологически как-то некомфортно держать такие низкие обороты, а на четвертую переходить не хотелось) А тут в горку на 5-й... ))

Scorpio писал(а):Сегодня специально проверил какое число оборотов соответсвует какой скорости (по спидометру):
100 км/ч - около 2700 оборотов
110 км/ч - чуть меньше (но почти равно) 3000 оборотов.
Дальше не проверял, мне встречная машина поморгала (весьма вовремя) что впереди дпс (дпс и правда в кустах сныкались, на скорость с "феном" палили) и пришлось сбросить скорость .

Johnny писал(а): Ехал по Заволжской дамбе, что на Горе-море, там ограничение 50, у меня было 60 (по спидометру) на 5-й где-то 1700 об/мин. и мне было психологически как-то некомфортно держать такие низкие обороты, а на четвертую переходить не хотелось) А тут в горку на 5-й... ))

И у всех 1.2?
Ехал по плотине этой в пятницу, плелся точнее за кем-то, обороты не смотрел, но желания понижать передачу никакого не было...
в на подъеме на Лядова машина спокойно едет на пятой, если по спидометру не ниже 65, если до 60ти опускается, то тяга пропадает, и о разгоне речь уже не идет, в общем сейчас если впереди кто-то плетется, то еду на четвертой, если еду с моста весь подъем 70, то машина очень уверено идет на пятой, если только на повороте не перетормозить... из-за него чаще всего и понижаюсь, чтобы в своей полосе удержаться... хотя машина и на 70ти способна удержаться в ней, но как-то не комфортно, когда едешь на грани... вот если с полосы уйти, тогда все ок)))

В общем я уже почти перестал расстраиваться, что у моей обороты завышенные, да на скорости расходы повыше, на зато комфортнее в городе и в горку... Мне кстати и Навто и в Злате говорили, что из-за коробки на 1.2 в городе комфортнее ездить... чем на 1.4, да и максимум момента на 1.2 на 500 оборотов пониже....

На Лядова вверх на пятой передаче??!!))) Сказочник))

fix52 писал(а):На Лядова вверх на пятой передаче??!!))) Сказочник))

На 70-ти это 2250 об у меня, смотрим график на 51 киловат и видим, что крутящий момент хоть и не высок, но на этих оборотах составляет почти 90% от максимального и вполне достаточен даже для неспешного разгона. Вот при 60 км/ч разгон на крутых участках этого подъема без тапки в пол разгон уже не возможен. Правда чаще всего я упираюсь в какую-нибудь "тормозящую" машину и приходиться понижаться... Еще часть народа на мосту до 80-100 разгоняется и так в горку залетает, я везде скорость держу не выше 70-ти, при этом частенько упираюсь в тех кто меня перед этим обогнал на мосту (русских машин чаще всего это касается, которые видимо и вправду на пятой осилить горку не могут)
Вообще на городских скоростях и на пустой машине движка мне хватает для резвой езды. Для нормальной езды его хватает для любой нагрузки + кондей кроме экстремальной. Реально, когда машина не поехала, был всего один случай, когда ехали вдвоем по ул. Геологов с базы, загруженные плиткой и обычным хламом в багажнике и салоне. Вот тогда, пока я кондей не выключил, я тронуться в горку не смог.
В воскресенье оставил оба детских кресел (а это больше 20 кг) в Ждановце, да бензин прокатал, машина со вчерашнего дня полетела по городу еще хлеще...

Только вы уж не подумайте, что я движок не берегу, перед обгонами всегда заранее понижаюсь, в дождик на низах не езжу и пр., просто не понимаю зачем понижать передачу, когда машина уверено едет, а никаких резких маневров не требуется...

Че Гевара писал(а):
И у всех 1.2?
Ехал по плотине этой в пятницу, плелся точнее за кем-то, обороты не смотрел, но желания понижать передачу никакого не было...
в на подъеме на Лядова машина спокойно едет на пятой, если по спидометру не ниже 65, если до 60ти опускается, то тяга пропадает, и о разгоне речь уже не идет, в общем сейчас если впереди кто-то плетется, то еду на четвертой, если еду с моста весь подъем 70, то машина очень уверено идет на пятой, если только на повороте не перетормозить... из-за него чаще всего и понижаюсь, чтобы в своей полосе удержаться... хотя машина и на 70ти способна удержаться в ней, но как-то не комфортно, когда едешь на грани... вот если с полосы уйти, тогда все ок)))

В общем я уже почти перестал расстраиваться, что у моей обороты завышенные, да на скорости расходы повыше, на зато комфортнее в городе и в горку... Мне кстати и Навто и в Злате говорили, что из-за коробки на 1.2 в городе комфортнее ездить... чем на 1.4, да и максимум момента на 1.2 на 500 оборотов пониже....

У меня 1.2.
У 1.4 на 3000 об/м момент даже выше чем на 1.2 (на этом движке это уже максимальный). Скорее всего дело в передаточных числах КПП, а менеджеры что угодно могут сказать, чтобы продать машину.