Шкода клуб Нижний Новгород

В поправку к моему посту от 02.12.14:
Сайлентблоки от Ауди цельные металлические имеют номер Lemforder 2713401, а не тот, что в квитанции и на коробке...
Это просто вставки без кронштейна. Старые выпресовываются - эти впресовываются.
Номер 2713201 не верный.
Кто купил по моей наводке - приношу свои извинения.

Доброго времени суток всем)
После поездки в Питер пробег перевалил за 110 тысяч км, а значит пройдено ещё 10 тысяч км и пора делать ТО.
ТО проходил сегодня в своём любимом сервисе - за работу взяли с меня 2000 рублей.

Расходники:
- масло Motul 8100 X-clean 5W40 (5л) - 3660 руб.;
- фильтр масляный Mann W 712/94 - 470 руб.;
- антифриз Felix G12+ (Дзержинский, но я не стал замарачиваться по бренду) - 2 пятилитровых бутылки по 550 руб.;
- фильтр воздушный Knecht LX1566 - 748 руб.;
- фильтр салонный Knecht LAK181 - 528 руб.;
- колодки тормозные задние TRW GDB1841 - 1564 руб.
- свечи NGK PZFR6R - 430руб. за штуку.
* некоторые запчасти покупались давно, потому цена ниже текущей.

Итого по стоимости ТО вышло в 11800 рублей.

Было сделано:
- замена масла, антифриза, свечей, масляного фильтра и задних колодок в сервисе, воздушный и салонный фильтра поменял сам во дворе.

С антифризом странности были: на сервисе влезло только одна канистра в пять литров, но сказали включить печку на всю, проехаться и посмотреть. Проехав пару км загорелась сигнальная лампа сигнализирующая о кончине антифриза. Остановился: бачок был пуст - залил ещё.. Доехав до дома подлил ещё.. Всего влезло пока около 7 литров, но канистра пока пусть валяется в багажнике - вдруг опять антифриз уйдёт)

Задние колодки менялись впервые - были родные и прошли 110 тысяч км, свечи отходи 30 тысяч.

Приговорили к замене передние тормозные диски и колодки. Сейчас буду заказывать и через недельку съезжу на замену.

А так всё отлично - продолжаем полёт)

Антифриз дзержинский нормальный, мы его по всей стране возим. В четверг в Барнаул повезу 20 тонн. Каждую неделю туда машина уходит.

sega писал(а):Антифриз дзержинский нормальный, мы его по всей стране возим. В четверг в Барнаул повезу 20 тонн. Каждую неделю туда машина уходит.

Может они его пьют )))
Макс, а антифриз уже разведенный, не концентрат?

Неее.. Не концентрат... Готовый к применению)

Бодрого всем времени)
Недавно на ТО 110т.км мне было сказано заменить тормозные диски и колодки к ним.
Диски заказал Zimmermann 600323320 за 4644 рублей за пару. Было решено купить самые обычные и стандартные диски, ибо хватает для данного двигателя стандартных тормозов.
Колодки были: TRW GDB1386 за 1357 рублей, купленные аж в апреле 2014 года.

Сначала хотел съездить в сервис, но как-то всё не складывалось. Коллеги на работе предложили самостоятельно поменять - вот сегодня и махнули.

Диски сильно прикипели - долго снимали, колёсные болты и болтик тормозного диска тоже не сразу поддались...
Посоветовали залить всё графитовой смазкой, но под рукой её не было - потому всё собрали без смазки: постараюсь в деревне в ближайшие пару недель переделать...

На всё про всё ушло около двух часов.

Про ощущения пока ничего не скажу, ибо диски пока притираются.

Все удачного полёта)

Судя по последней фотке диски у тебя были еще живы...

Вместо графитки мажу медной пастой, в нете полно информации и большое применение именно от прикипания.
Диски больше 19мм по толщине?

Посмотрел какие колодки брал себе, тоже TRW, но видимо, тормоза у нас разные. Колодки GDB1550. Да и помню скобку прижимную снаружи, забыл один раз поставить, обнаружил когда колесо уже поставил, такой у тебя нет.
Колодки самому заменить 10 мин на колесо, с ревизией конечно больше, приобрел специально штуковину для вдавливания поршня в суппорт, монтажками тоже можно, но с задними тормозами геморой еще тот, да и стоимость приспособы окупилась за одну замену по кругу.

Биение было?