Шкода клуб Нижний Новгород

Прошёл ТО-3 в Героне. По сути, это было даже не ТО, а просто замена масла. Учитывая скидку на работы и материалы, всё удовольствие обошлось в 3380 руб.

Уважаемые, подскажите, машине 3 года - нужна диагностическая карта, официалы наши не занимаются этим?

Заедь в любой пункт ТО, заплати 390+30 руб, они с радостью выдадут карту, т.к. к ним никто не ездит, все покупают в страховой. )

Только вчера заезжал на Гольфе на ТО на Сормовский поворот, 390р, комиссии нет. Давно не спрашивали знак аварийки и огнетушитель, хотя всегда возил с собой, а тут спросили. Прошел за 15мин включая оплату и оформление документов.

Продублирую сюда отчёт с драйва о ТО 100 и не только, если остальные не против.
*Про стоимость ТО тут мало написано, так что сообщение флудовое в данной теме.

1. Плановое ТО на 100 000 км пробега.

Никогда об этом не думал, но машина пробежала 100 000 км.
Пробежала шикарно - без поломок и аварий)



И вот буквально вчера я прошёл очередное, уже 9-ое ТО.
На нём заменили масло, как и обычно Motul (X-Clean 8100), воздушный, салонный, топливный и масляный фильтра. Так же поменяли тросики ручника. Свечи в хорошем состоянии, пробежав 20 т.км. - пробегут ещё десяточку.

Замена тросиков ручника была связана с тем, что при минусовых температурах он замерзает.
Как оказалось - не в тросиках беда - они были идеальны. Говорят в каких-то машинках(
Ближе к зиме посмотрим.

За работу взяли 2000р (сюда так же вошла стоимость за полировку противотуманок).
За расходники стоимость не помню, ибо всё покупалось в разные периоды.

Про пробег: за 100 000 км по дорогам России в машине, собранной в России, ничего, можно сказать не сломалось: ни одного обращения по гарантии, менялись, кроме фильтров и масла, только стойки стабилизатора, сайлентблоки и тросики ручника - считаю, что результат достойный.




2. Тонирование задней оптики и бронирование передних противотуманных фар.

Три года я старался не трогать машину внешне. Но тут решился на изменение внешности.
Были затонированы задние фонари довольно тёмной плёнкой, а передние противотуманки - в зелёную.

По поводу задних фонарей: решение с точки зрения вкуса спорное, и ещё более спорное с точки зрения безопасности. Осознаю, что тормоза стало видно хуже днём, а габариты вообще не видно днём. Но...
Но, во-первых, при нажатии на тормоз загораются у меня и верхние и нижний секции. Во-вторых, заказаны яркие светодиоды.

По поводу передних противотуманок: с точки зрения вкуса решение ещё более спорное, но с точки зрения безопасности всё хорошо). Никогда не пользовался противотуманками и вряд ли буду. Зато в плёнке они лучше сохраняться и выглядит интереснее, ИМХО.

Ночью сзади всё видно хорошо.

Делалось это в основном для выделения авто из толпы. И немного для долговечности данных световых приборов.






3. Диодизация салона.

Уже давно у меня стояли диоды в передних габаритах. И недавно я решил поставить диоды в салон.
Во всех плафонах ныне стоят китайские диоды на 6000к, в багажнике и на подсветке номера.
Видно лучше и смотрятся лучше. Делалось всё для улучшения визуальной составляющей, о нагрузке на генератор не думал)



4. Поездка под Великие Луки.

В начале мая съездили к родственникам в Великие Луки. Город понравился чистотой, и очень понравился парк.
Туда ехали днём 13 часов, обратно ночью 10 часов. Держали в основном 130 км/ч. Средняя скорость составила 103 км/ч, а расход 6,8 л 98ого бензина.
Очень понравилась Рижская дорога, особенно Волоколамка. В очередной раз расстроила М7 своей загруженностью и разбитостью.









Летайте Шкодалётами!)

Макс, поздравляю тебя и твою машинку с юбилеем! А как себя вело ЛКП за столь интересный пробег, делал ли что-нибудь для его сохранения или восстановления?

bean писал(а):Макс, поздравляю тебя и твою машинку с юбилеем! А как себя вело ЛКП за столь интересный пробег, делал ли что-нибудь для его сохранения или восстановления?

Спасибо) С ЛКП всё хорошо... Много сколов на капоте, но он крашен в доблестными мастерами Златы, и так немного сколов на порогах и арках, но это всё камни...
Ничем не обрабатывал. Сколы не ржавеют. Остальное всё идеально.

Если машина не на гарантии, то смысла ехать к офицалам нет. Слесаря у дилеров в своих гаражах также работают, так что переплачивать после гарантии толку нет. Если интересно, пишите в личку, посоветую специалиста

Если слесарь плохо выполняет свою работу у дилера, в гараж к нему я лично не поеду

Иван Коробов писал(а):Слесаря у дилеров в своих гаражах также работают

Ключевое слово "так же". Спасибо, за даром не надо