Шкода клуб Нижний Новгород

Кто-нибудь ставил себе в ближний свет osram night breaker+? Судя по отзывам на порядок лучше родных...

sergey2011 писал(а):Кто-нибудь ставил себе в ближний свет osram night breaker+? Судя по отзывам на порядок лучше родных...

У меня стоит osram, только марку не помню, скажу что на немного лучше светят.

Всем добрый вечер. Подскажите какие лампочки стоят на противотуманках (перегорела одна) и как её лучше поменять?

Короче, слушай сюда!) Подходишь к лицевой части автомобиля,(это где решетка радиатора, ну там где мотор прячут, под капотом) наклоняешся к нижней части переднего бампера (с той стороны где не горит лампочка), видим нижнюю пластиковую решетку радиатора с каждой стороны которой, по углам справа и слева, стоят заглушки. Далее берем руками, с нужной стороны, среднее ребро заглушки и сдергиваем её на себя (регулировка усилия сдергивания, зависит от результата который хотим получить в пропорциональной зависимости - сломать крепления/защелки заглушки или просто снять). Видим "дыру" на месте снятой заглушки - заглядываем в неё. А чтобы удобнее было заглядывать делаем это в светлое время суток или с фонарем, желательно поблизости от входа в магазин, в котором продают лампы для иномарок ну или не иномарок, но лампы с нужным цоколем в наличии есть. Так вот значит увидеть там должны мы защелку светлого цвета, которая является частью противотуманной фары и нажав на которую мы освободим из зацепления фару с бампером. Надавив на заднюю часть фары удаляем её из посадочного места движением "на себя". Для информации следует заметить, что за одной из заглушек в "дыре" имеется металлическая трубка с резьбой внутри, которая доставляет некоторые затруднения при демонтаже противотуманной фары. Это устройство служит для вворачивания буксировочного крюка который по обыкновению находится в багажнике и выглядит ввиде металлической петли с приваренным стержнем, на конце которого имеется резьба, как-рас для вворачивания в эту трубку, ту что в "дыре", после чего автомобиль можно отбуксировать ну или привязать к забору например. Но и здесь необходится без условностей и подвохов, резьба в трубке может оказаться левой т.е. закручиваем против часовой стрелки. Так вот - фара на свободе, и мы понимаем , что ламп то две. Определить какая туманная а какая ДХО (лампа дневных ходовых огней которая постоянно горит во время движения или остановки или....короче если не включен ближний свет она всегда горит при заведенном двигателе),та лампа что ближе к краю это ДХО, а та что ближе к центру машины это туманка. Определили какую надо вынуть лампу и далее снимаем разъем с лампы и повернув на четверть корпус лапмпы с разъемом извлекаем её. Идем в магазин и показываем лампу продавцу, на выбор вам предлогают например несколько брендов и разные цены. При выборе незабываем, что количество раз которые придется повторить для замены ламп, зависит от цены этих ламп. Возвращаемся к авто и монтируем все в обратном порядке, незабывая не лапать стеклянную часть новой лампы. Вот коротко ответ на вторую часть вопроса как лучше поменять лампу. Если будут вопросы пиши))

Вообще то в книжечке-инструкции всё подробно описано.

Ну мыж русские люди, накой нам инструкции)) я када КИПовцем работал, один умный мужик говорил "ЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ ТАМ ВСЕ НАПИСАНО"!

По поводу инструкции. Все наверное покупали мебель в Икее. И все видели их инструкцию. Там значит нарисовано так.
1-ая картинка - Нарисована отвертка, молоток.
2-ая - Инструкция
А вот 3-я, это по нашему: Всё перечеркнуто и написано обратитесь в сервис)), т.е. Почитайте инструкцию, изломайте и обратитесь в сервис )))

Хех, я тубаретку ихнюю, по инструкции собирал)))

Аналогично !!!)). Но мне нравится их мебель. Всё чётко, отверстия совпадают, подробная инструкция.

Ага