Шкода клуб Нижний Новгород

В Женеве была представлена Octavia Scout — пожалуй, самая интересная для нашего рынка модификация «Октавии».
Остальное тут

Начинаю копить!)))

Слюнки текут! Как говорил один известный персонаж: "мой любимый цвет, мой любимый размер". Интересно, у неё есть минусы (цена не в счёт)?

Минус - это турбо и ДСГ. Отсутствие дизелей в России. И главное - это цена.

sega писал(а):Минус - это турбо и ДСГ. Отсутствие дизелей в России. И главное - это цена.

Ну турбо - это минус не для всех (для меня, например, плюс - других движков уже не хочется), как, в прочем, и дсг...
А цена - дешевле что-то есть? Нет... Можно, конечно, скрипучее и неедущее корейское недоджип, но - это на любителя...
И старая вроде по 1200 кр была...

Написано же в обзоре, что будет ДСГ-6 с "мокрыми" сцеплениями, так что тут опасения напрасны. А турбо - для меня тоже не минус, свои 100-150 тыс. км проедет по любому.

На КОЛ их староверов, НА КОЛ )) Турба дует)) 6 дсг нормальная, а вот дизель когда по зиме разок запарафинится... с умилением в такие моменты смотрю на ярых дизелистов, зимний дизель еще поискать надо... зато лепота какая - вебасто поставь бабок отвали или бегай грей ее кажд 3 часа - лепотаа))) а какая "жара в салоне" на дизеле мммм, варежки снимать неохота, а звук мотора - класс)) а самое главное как валит тачка, а этот запах в салоне ммм. Я прям на дизель возбудился))) БОМБА, тож дизеляку терь хочу)) А какая экономия опять же, правда разницу в цене с обычным мотором, начинает отбивать через какие то 90 тыс км - класс.

Столько о дизеле нового узнал )) Вот, что значит человек на дизеле не разу ездил)))

sega писал(а):Столько о дизеле нового узнал )) Вот, что значит человек на дизеле не разу ездил)))

Тоже самое про DSG и турбину, вот что значит что человек только на основании слухов составляет впечатление о чем то.

Слишком много уж "слухов" про турбо+дсг ))