Шкода клуб Нижний Новгород

Бензин и дизель интересен, любые, начиная от 1.2 и заканчивая 3.6, какой пробег до капитального ремонта?
Условия: регулярное прохождение ТО, бензин на 4+.

Не понял. Вообще по моторам производители по барабану.

Антох, ну на шкодовском форуме вроде как подразумевается двигатели на автомобилях Шкода.
Конкретизирую:
1) 1.8 TSI
2) 2.0 FSI
3) 2.0 TFSI
4) 1.4 TSI
5) 1.4 MPI
6) 1.9 дизель
7) 2.0 дизель

Он не это не понял, он не понял чего ты хотел, поправил твое первое сообщение, теперь понятнее.

GriG писал(а):Антох, ну на шкодовском форуме вроде как подразумевается двигатели на автомобилях Шкода.
Конкретизирую:
1) 1.8 TSI
2) 2.0 FSI
3) 2.0 TFSI
4) 1.4 TSI
5) 1.4 MPI
6) 1.9 дизель
7) 2.0 дизель

Ну тогда по порядку.
1) Легенда, возможен глубокий тюнинг до 500 л.с. (от родного движка почти ничего нет, видел лично не тюнинговые 600-700 тыс. пробега)
2) В Россию сейчас под заказ (очень привередлив к топливу, на пассатах уже при -15 проблемы с запуском, только прошивка новая и то не у всех спасала)
3) Без проблемный. Но к топливу тоже привередлив.
4) На шкодах проблем нет. При двух турбинах (как Тигуан) с топливом полная... Это признают сами заводчани.
5) Не знаю вроде все отлично. У меня нет вопросов.
6) и 7) Конкретно ничего не могу сказать. Сам не ездил. Добуду инфу сразу выложу.

Вопрос я понял не в болячках, а в пробеге до капремонта, так вот мотор мона убить и за 50000 км, как это сделал мой брат, Антоха видел, а вообще по ресурсу принято считать более долговечные дизеля, ввиду их большого крутящего момента. Средний пробег, если не ошибаюсь, у всех должен быть в районе 300000 км, при правильной эксплуатации (у малолитражных поменьше тыщ на 50), но встречаются индивиды и в 500-600 т. км. (SHARAN-мой)

Спасибо, Иван... вопрос был именно про пробег...
Иван, а турбина, при правильной эксплуатации, живет сколько ??

Заводом (производителем турбин) заложено 150000 км, обычно это так и есть, 150-200 т.км

Но здесь вступает в силу человеческий фактор... турботаймер, топливо, прохождение ТО...
Я к чему все это... шкодовская политика из меньшего сделать больше, ИМХО, но мне не нравится...
По крайней мере ТММ и ДМ говорят об этом...
Понятно, современные материалы, т.д. и т.п... но! ресурс??

Где то прибудет, где то уйдет, с этим надо смириться, хочешь мощь при небольшом объеме забудь про ресурс если я тебя правильно понял.