Плюсы не велики — можно проехать дальше, чем другие авто подобного класса.
Минусы почти всем известны и расписаны. Хотя для меня они были не критичны.
Начитавшийся Драйва и Шкода-Форума было принята компромиссное решение по избавлению.
Отбойники:
— передние: Lemforder 2979301 (аналог 1K0 412 303 F)
— задние: тупо укорочены пополам.
Пружины:
— передние: Lesjofors 4095082 (аналог 1K0 411 105 AT)
— задние: Lesjofors 4285728 (аналог 1K0 511 115 BS)
Пояснение:
Ну, с отбойниками я думаю всё понятно. Единственное задние отбойники не покупал, потому что их обычно не меняют, судя опять же по драйву и шкода-форуму. Потому во время установки, вспомнил, что бывает проблема с задранной кормой, и решил укоротить задние отбойники. Решение "рандомное" и глобальному объяснение не подлежит.
С пружинами сложнее. Если с задними всё было более-менее просто — тупо от РС. То передние я долго выбирал. В итоге взято от европейского гольфа. Пишут, что пружины Lesjofors скрипят. Пока не знаю. Время покажет… На вид пружины короче и с более тонким прутком относительно ППДшных.
Объяснение: поддавшись общим настроениям, решил избавиться от ППД как можно более бюджетными средствами. Посмотрим, что из этого получится в будущем.
А пока: разница вроде есть, но стоило ли оно того — напишу позже)
RUM 1.6 АКПП.
