Шкода клуб Нижний Новгород

bean писал(а):Каждый должен чётко понимать, что ему нужно. РТС я решил ставить, потому как много коротких поездок. И смысл не двигатель быстрее нагреть (экономить его заводской ресурс я не намерен), а комфорт получить быстрее, к тому же возможность быстрее подать тёплый воздух на стёкла, чтобы их очистить ото льда. А каждый раз перед каждой короткой поездкой греть подолгу движок - лишний расход бензина (о других минусах молчу). Он и так прогреется через 10-15-20 минут, если предстоит ехать достаточно долго. Ездил на машинах с автономниками и автозапуском. Чтобы получить желаемое, нужно заводить заранее на те же 10-15 минут хотя бы, иначе ОЖ не прогреется и садиться вы будете всё-равно в холодную машину, салон не успеет прогреться, стёкла не отмёрзнут. Никого не агитирую и не отговариваю, просто объясняю своё решение...

+1000

У меня от дома до работы - около 10 километров и 20 минут неспешной езды. Всю прошлую зиму температура ОЖ достигала 90 градусов только к концу поездки, при остановке - сразу начинала падать.
В этом году удалось поставить и подключить РТС прямо перед началом морозов. В результате:
+ салон прогревается гораздо быстрее (при -20 воздух теплеет через 5 минут, если еще увеличить обороты - то и того быстрее)
+ скребком вообще не пользуюсь - стекло само отогревается
+ двигатель нагревается быстрее намного
- первое время после запуска двигателя очень слегка посвистывает ремень генератора при включении еще чего-нибудь (подогрева сидений, стекла/зеркал)
- расход на хх возрастает заметно: 1,2-1,5 л/ч против 0.8 л/ч без РТС (за удовольствие и комфорт нужно платить)

В качестве примечания: у коллеги форд фокус второй с 1,6 - при наличии а/з за 15 минут до поездки на работу, по приезду его двигатель не прогрелся до рабочей температуры. У меня же и двигатель нагрелся и в салоне тепло.

На своем авто Опель Астра Караван CDTH ставил отопитель эбершпехер гидроник, цена 27,5 т.р. + 7 установка + блок управления в подарок, в 2010 году, мне он даже больше по душе пришелся чем вебасто, чьим конкурентом он и является. У нас ген. представнительство эбершпехеров есть в НиНо.
Вещь замечательная. Заводишь прегретый автомобиль с пол пинка в любой мороз. Топливо есть грамульки... За счет исключения прогрева двигателя он даже частично окупается.
В самом отопителе АКБ потребляет только цикуляционный насос, и то сущие копейки - так что из-за него АКБ не сядет.
АКБ можно посадить только если програмировать с включением вебасты отопителя салона, тогда АКБ сядет, зато при выходе из дома морозным утро прогрет будет еще и салон. В этом случае достаточно 2-3 раза за зиму подзарядить АКБ.
РТС: цена нового умного со всеми расходниками и установкой выйдет не менее 30-ти... при этом возрастет расход топлива существенно и так же придется в холодную машину утром садиться. Нужен автозапуск, а это еще 10 т.р....
РТС: БУ + самодельные провода существенно дешевле... но тут куча рисков...
Так что из лично опыта, при выборе: Предпусковой подогреватель или Воздушный электроотопитель + автозапуск = голосую за Предпусковой подогреватель....

Может банальный вопрос, но подскажите пожалуйста.
Хочу установить РТС, но смущает лишь врезка в проводку. Объясните пожалуйста как это сделать правильно.

kpk17 писал(а):Может банальный вопрос, но подскажите пожалуйста.
Хочу установить РТС, но смущает лишь врезка в проводку. Объясните пожалуйста как это сделать правильно.

Если на первой странице не понятно (есть ссылка), вот еще ссылки: тут и тут.

Fargus писал(а):Если на первой странице не понятно (есть ссылка), вот еще ссылки: тут и тут.

Спасибо, смущает лишь страх врезки в проводку машины.

kpk17 писал(а):Спасибо, смущает лишь страх врезки в проводку машины.

Главное лишнего не отрезать . Глаза боятся, а руки делают. Удачи.

Есть ли у кого опыт установки РТС в Нижнем Новгороде у ОД?

Злата запросила 7,5 тыр за установку, Герон - 9 тыр. И это со своими материалами. Плюнул, выбрал время и установил сам за пол-дня не торопясь.

Силовые провода использовались оригинальные? Ртс не от dn81?