Тем кто интересовался геокэшингом...

[Че Гевара]

Еще не поздно поучаствовать в эту субботу в "Геокэшинг, Земля Нижегородская", подробности тут или вот тут.
Можно и меня тут поспрашивать, как многократного участника, если интересно...
p.s. цена вопроса 2000р с экипажа, так что кому дорого - время не теряйте на просмотр)
p.p.s я сам, как штурман, уже занят в экипаже у Леоника

[Че Гевара]

Немного процитирую для затравки)))

Начнем понемногу раскрывать карты .
В двух словах - много и сложно.

Много - в том смысле, что все точки вряд ли кто-нибудь соберет. Будет несколько стратегий, какая будет выигрышная -
мы не знаем. За время подготовки трассы за один день ни разу не удалось проехать больше трети (правда, это с постановкой точек). Трасса ставилась на трех машинах:
Гетц, РАВ-4 и Джип. На настоящее время проблематичны для джипа только две точки. На РАВ-4 бежать надо уже на три, Гетц не сможет доехать от 1.5 до 0.5 км как минимум, до четырех точек. Дальше все будет зависеть от погоды и от трактора.

Сложно - очень мало точек без доп. заданий (где точка отметки находится прямо на КТ). В большинстве случаев Вам придется по информации, полученной на КТ, решать задачу поиска точки отметки.

Немного о заданиях.
Как обычно, будет движение по легенде.
Будут вычисления по курсу и расстоянию, по пересечению курсов, по двум расстояниям и т.п. На карте будет координатная сетка, поэтому, теоретически, все это можно будет сделать без навигатора - с помощью циркуля и линейки.
Часть точек будет без координат, для их поиска нужно будет прочитать легенду-подсакзку и с помощью карты догадаться, где расположены точки. Эта легенда-подсказка будет зашифрована самым настоящим шифром, ключ к которому нужно будет найти на одной из точек (тесты показали, что для расшифорвания одному человеку требуется около 10 минут).
Будут точки в темных помещениях, для взятия которых понадобится фонарь.
Нужно будет измерять длину и высоту, для этого потребуется рулетка.
Компас понадобится, чтобы идти по азимуту.
Как обычно, будут ребусы.
Добавляется новое задание - фотоидентификация. Его суть в том, что в Дорожной
Книге будет несколько фотографий, объекты съемки которых видны с точки отметки.
При этом съемка может быть выполнена не с точки отметки, а с другого ракурса. За правильную идентификацию пары КТ - фотография будут начисляться хорошие очки.
Будут КТ, у которых точки отметки находятся в точке съемки фотографии объекта КТ.
Для взятия одной точки всем потребуется цифровой фотоаппарат. Для зачета 4х4 СПОРТ
фотоаппарат потребуется несколько раз.
Придется научиться измерять площадь.
В этот раз реально будут ложные точки. Читая задания, будьте очень внимательны, помните, что КАЖДОЕ слово в Дорожной Книге имеет смысл.
Позаботьтесь об экипировке. Снега много, постарайтесь не промочить ноги.

По поводу участия в классе 4х4 СПОРТ.
Безусловно, на любом ВНЕДОРОЖНИКЕ вполне можно участвовать, но надо понимать, что классы 4х4 и 4х4 СПОРТ разделили не просто так.

[Johnny]

Идея конечно интересная, но зачем расставлять КП так, чтобы приходилось бегать по 12 км по полям

[Че Гевара]

Идея конечно интересная, но зачем расставлять КП так, чтобы приходилось бегать по 12 км по полям

Для спортивного интереса, я один раз из-за ошибки штурмана пробежал 4 км зря))) ну а вообще там бегать только на несколько точек надо, можно их и не брать... какие точки хочешь, такие и берешь, если их конечно найдешь))) в этом весь и интерес)))
Если вдруг не читал, то вот http://skodaclub-nn.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=350

[Johnny]

Не читал, не дошел
Лично я считаю, что геокешинг должен проходить по более менее нормальным дорогам, чтобы не было проблемы, как проехать на пузотерках. Весь спортивный запал должен уходить на решение геозадач и выбора оптимального маршрута движения. А пешие путешествия лучше оставить для других дисциплин, таких как спортивное ориентирование и рогейн. У меня друг увлекается этим и я, было дело, тоже принимал участие.
Хотя и эта тема мне очень интересна

[Че Гевара]

После упрощения трасс, народу стало меньше участвовать...
Кстати одни из наиболее сильных участников, ездят на Калине, приезжают к нам из столицы

[Johnny]

Это понятно, профессионалам уже не интересно, а чайникам все равно сложно

[Че Гевара]

Это понятно, профессионалам уже не интересно, а чайникам все равно сложно

В этот раз организатором помогали многолетние чемпионы... получилось неплохо.
И впервые на моей памяти монопривод взял абсолют.
У нас опять третье(((

[Johnny]

В этот раз организатором помогали многолетние чемпионы... получилось неплохо.
И впервые на моей памяти монопривод взял абсолют.
У нас опять третье(((

Чтож, поздравляю с почетным третьим!
Вы же сами писали, что главное не победа, а участие

[LeoNick]

Участие то со стремлением к победе ))